[vc_row][vc_column width=”7\/12″][vc_column_text]<\/p>\n
R\u00e9gulateur de vitesse adaptatif, freinage d’urgence automatique, alerte et maintien de voie, reconnaissance des panneaux : ces syst\u00e8mes reposent sur un radar<\/strong> derri\u00e8re le pare-chocs et une cam\u00e9ra<\/strong> derri\u00e8re le pare-brise. Apr\u00e8s un remplacement de pare-brise, un choc ou un r\u00e9glage de g\u00e9om\u00e9trie, ils doivent \u00eatre recalibr\u00e9s pour fonctionner correctement. Le garage EURAUTO r\u00e9alise ce calibrage dans son atelier \u00e0 Clamart.<\/p>\n Demander un rendez-vous<\/a> Appeler le 01 46 31 08 21<\/a><\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”5\/12″][vc_single_image image=”2277″ img_size=”large” alignment=”center”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n Un radar ou une cam\u00e9ra regarde la route selon un angle tr\u00e8s pr\u00e9cis. Il suffit d’un pare-chocs d\u00e9pos\u00e9, d’un pare-brise remplac\u00e9 ou d’un parall\u00e9lisme corrig\u00e9 pour que cet angle change de quelques dixi\u00e8mes de degr\u00e9. Le syst\u00e8me croit alors voir la route au mauvais endroit : freinages intempestifs, alerte de franchissement de ligne qui se d\u00e9clenche \u00e0 tort, ou au contraire aide qui n’intervient pas quand il le faut.<\/p>\n Les utilitaires et v\u00e9hicules de soci\u00e9t\u00e9 r\u00e9cents sont presque tous \u00e9quip\u00e9s d’aides \u00e0 la conduite. Un calibrage oubli\u00e9 apr\u00e8s un bris de glace engage la s\u00e9curit\u00e9 de vos salari\u00e9s. Dans le cadre de notre suivi de flotte d’entreprise<\/a>, nous prenons en charge le v\u00e9hicule sur votre site en \u00cele-de-France.<\/p>\n 84 route du Pav\u00e9 Blanc, 92140 Clamart, \u00e0 quelques minutes de Meudon, V\u00e9lizy-Villacoublay, Le Plessis-Robinson, Ch\u00e2tillon et Issy-les-Moulineaux. Ouvert du lundi au vendredi de 8h \u00e0 12h et de 14h \u00e0 18h.<\/p>\n Apr\u00e8s un remplacement de pare-brise \u00e9quip\u00e9 d’une cam\u00e9ra, apr\u00e8s un choc ou une r\u00e9paration sur le pare-chocs avant ou le radar, apr\u00e8s un r\u00e9glage de g\u00e9om\u00e9trie ou une intervention sur la suspension et le train avant, et d\u00e8s qu’un voyant d’aide \u00e0 la conduite s’allume.<\/p>\n Le forfait calibrage radar de distance est de 250 \u20ac HT. Pour la cam\u00e9ra ou un autre syst\u00e8me, le tarif est indiqu\u00e9 sur devis avant l’intervention.<\/p>\n Oui. Un syst\u00e8me d\u00e9cal\u00e9 de quelques millim\u00e8tres peut freiner sans raison, ne pas freiner quand il le faudrait, ou mal maintenir la voiture dans sa voie. Le calibrage n’est pas une option : c’est une question de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n Oui. Comme nous r\u00e9alisons aussi la carrosserie, nous encha\u00eenons la r\u00e9paration et le calibrage dans le m\u00eame atelier, ce qui \u00e9vite d’aller dans un deuxi\u00e8me garage et limite l’immobilisation du v\u00e9hicule.<\/p>\n Quand le calibrage est rendu n\u00e9cessaire par un sinistre (bris de glace, choc), il fait partie de la r\u00e9paration chiffr\u00e9e avec l’expert ou l’assureur. Nous nous occupons du dossier avec vous.<\/p>\n Demander un rendez-vous<\/a> Appeler le 01 46 31 08 21<\/a><\/p>\n\n
Pourquoi le calibrage est indispensable<\/h2>\n
Dans quels cas recalibrer ?<\/h3>\n
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Comment nous proc\u00e9dons<\/h3>\n
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Entreprises : pensez-y pour votre flotte<\/h3>\n
Garage EURAUTO, \u00e0 Clamart depuis 1989<\/h3>\n
Questions fr\u00e9quentes<\/h2>\n
Quand faut-il recalibrer les aides \u00e0 la conduite ?<\/h3>\n
Combien co\u00fbte un calibrage radar ?<\/h3>\n
Est-ce dangereux de rouler avec un radar ou une cam\u00e9ra mal calibr\u00e9 ?<\/h3>\n
Faites-vous le calibrage apr\u00e8s une r\u00e9paration de carrosserie ?<\/h3>\n
Mon assurance prend-elle en charge le calibrage ?<\/h3>\n